BMW macht was Neues. Ab 2013 wird die Lücke zwischen 3er- und 5er-Reihe von der 4er-Reihe gefüllt. Ein Cabrio, ein Coupé und ein viertüriges Coupé werden in dieser zu Hause sein. Das ist aber längst nicht alles. Aus den Modellen der 1er-Reihe wird eine 2er-Reihe geschaffen. Es sind Dreitürer, Fünftürer, Cabrios und Coupés geplant.
Die 4er-Reihe startet 2013 mit einem Coupé. Hier können sich die Fondsinsassen über mehr Platz freuen. Der Radstand wird verlängert und demzufolge wird sich der Fond vergrößern. Motorisiert wird das Ganze mit Vier- und Sechszylindern, die eine Leistung zwischen 184 und 306 PS haben. Der M4 soll das Highlight werden. Er wird satte 450 PS besitzen. Aber nichts ohne Haken und der liegt bei BMW darin, dass zwei andere Modelle weichen müssen-. Für die 4er-Reihe sind es das 3er Coupé und das 3er Cabrio. Ansonsten ändert sich an der gewohnten Qualität und dem Fahrspaß nichts.
Der Ansatz solcher Veränderungen ist in der Autobranche nicht neu. Audi und Mercedes haben es in der vergangenen Zeit genauso gemacht. Die Konkurrenz schläft eben nicht und beobachtet alles. Daher wundert es ebenfalls nicht, dass diese Hersteller auch auf die Neuen aus dem Hause BMW eine passende Antwort haben. Der Audi A5 wird im direkten Wettstreit mit den Modellen der 4er-Reihe stehen. Ab 2015 kommt der Jaguar X760 hinzu.
Der Start für die 2er-Reihe wurde gleichfalls auf 2013 angesetzt. Neue Namen sind F20 bis F23. Die Technik der 2er-Reihe ist bestens bekannt. Basis bilden die aus der 1er-Reihe stammenden F44 bis F46 mit Frontantrieb. Durch den Start der 2er-Reihe wird die 1er-Reihe komplett ersetzt. Also bleibt am Ende zu sagen: Alles neu oder doch nicht? Das wird sich zeigen. Altbewährtes in Kombination mit neuen Entwicklungen hat bisher oft für den nötigen Erfolg gesorgt, aber auch Flops blieben in der Vergangenheit nicht aus. Bevor allerdings BMW das Neuland betritt, kommt 2012 noch einmal ein Schmankerl auf den Markt. Die 3er-Reihe wird um eine Limousine bereichert, die ein schickes Design und viele technische Leckerbissen bereithält. Da fällt doch der Abschied von Coupé und Cabrio nicht mehr ganz so schwer.
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